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  • “長賜號”終上浮,離蘇伊士運河大堵船完全疏通還要多久?

    精選 2021-03-30 03:45 發(fā)現(xiàn)相似文章

    “長賜號”終于上浮了。根據(jù)已知情況推算,排隊等候的船只每天將減少25至50艘,這意味著可能在7到14天內(nèi)疏通這些被滯留的船舶。...

  • “歐亞大動脈”又堵船,巧合還是人為?

    精選 2021-04-07 05:15 發(fā)現(xiàn)相似文章

    追蹤服務(wù)公司MarineTraffic周二表示,由于油輪M / T Rumford在運河南部面臨困境。有客戶被告知蘇伊士運河北向交通出現(xiàn)臨時堵塞。運河中一艘油輪似乎遇到了麻煩,但據(jù)悉已經(jīng)又開始向北航行了。其余的船只仍在等待通航。...

  • 新加坡“大堵船”,影響波及全球供應(yīng)鏈

    精選 2024-05-31 10:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    全球第二大集裝箱港口新加坡的擁堵已達(dá)到臨界水平。最近幾周,新加坡的航運延誤增加了一倍多,集裝箱船短缺以及港口擁堵導(dǎo)致供應(yīng)鏈危機迫在眉睫。港口運營商新加坡港務(wù)集團 (PSA Singapore) 表示,波動性可能還會持續(xù)下去。亞洲集裝箱咨詢公司Linerlytica表示,新加坡日益嚴(yán)重的擁堵的確造成了...

  • 世紀(jì)大“堵船”仍未脫困!埃及總統(tǒng):做好準(zhǔn)備盡早卸貨

    精選 2021-03-29 04:15 發(fā)現(xiàn)相似文章

    蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶當(dāng)?shù)貢r間28日向媒體透露,埃及總統(tǒng)塞西已下令,要求盡早為卸載擱淺在蘇伊士運河的貨船上的貨物做好準(zhǔn)備工作。塞西表示,盡管卸貨是清理泥沙、使用拖船拖曳后的第三種選擇,但不要等到前兩項行動結(jié)束才開始行動。...

  • Secret能火多久?

    Erin Griffith 2014-02-18 07:21 發(fā)現(xiàn)相似文章

    最近幾天,一款名為Secret(秘密)的社交應(yīng)用正經(jīng)過口耳相傳變得炙手可熱起來。這款iOS應(yīng)用的發(fā)布時間只有一周多,用戶可以通過它匿名分享信息和照片。根據(jù)App Annie網(wǎng)站的數(shù)據(jù),Secret在App Store的排名正在穩(wěn)步攀升,目前已挺進(jìn)社交網(wǎng)絡(luò)分類的前20名,在整體排行榜中也已躍居前150...

  • 永不平靜的水運

    Ken Otterbourg 2012-04-02 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    載煤的駁船通過肯塔基水閘(圖片提供:Andrew Moore)一艘標(biāo)準(zhǔn)駁船大約有 10.7米寬,59.4米長,高約3.7米,滿載貨物時吃水深度為2.7米,開動時就像一塊磚頭在水中前行。一條標(biāo)準(zhǔn)的拖船由15艘這樣的駁船構(gòu)成,以寬三長五的方式排列,用絞繩連在一起,總長將近304米。以這樣的長度,你可以在...

  • 1月全球汽車運輸船新船訂單全部在中國

    精選 2023-02-24 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近年來,中國汽車出口量不斷攀升,帶動了汽車運輸船建造市場的快速發(fā)展。今年1月,全球范圍內(nèi)的汽車運輸船新船訂單共17艘,全部落入中國船企囊中。中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍表示,江南、廣船國際、外高橋三個船企,目前加起來整個集團在手的PCTC(汽車運輸船)訂單應(yīng)該在30條以上,(國際)市場占有...

  • 漢堡王:船大難掉頭

    Howard Penney, Rory Green 2012-04-24 10:56 發(fā)現(xiàn)相似文章

    麥當(dāng)勞(McDonald's)的高達(dá)1,000億美元的總市值并不是天上掉下來的。除了本世紀(jì)最初幾年,麥當(dāng)勞的高管們一直盡職地?fù)?dān)當(dāng)著管家的角色,替股東們妥善地管理著他們的資本。而與他們相比,漢堡王(Burger King)的領(lǐng)導(dǎo)層在這方面的表現(xiàn)則相去甚遠(yuǎn)。雖然公司近期取得了些許的發(fā)展,但這對于提高公司...

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  • 陳偉明搭上順風(fēng)“韓國船”

    宋琦 2004-08-01 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    特約作者:宋琦電視劇是中國老百姓的最愛,也是廣告商的寵兒,但眾多大陸制片商的日子卻不太好過。原因很簡單,根據(jù)現(xiàn)行的政策,他們不僅要受制于播放電視劇的電視臺(擁有“出版和播出權(quán)”的國有機構(gòu)),同時還要忍受主管部門在意識形態(tài)和監(jiān)管方面的諸多限制和朝令夕改。所以,這些以民營公司為主的群體大多沒有穩(wěn)定的收入...

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